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义式醒神 Maserati Ghibli SQ4

发布时间:2020-06-16   浏览量:959   

 

德国式的重口味吃多了?想试试不同的花样?在豪华跑房车的这组,Maserati Ghibli SQ4是你非得试试看的义大利好菜。

文 刘建宏+图 廖子贤

 Maserati Ghibli SQ4

建议售价 528万元

平均油耗 9.4km/L

上市时间 2017/02

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 激情刺激的动态反应,风格独具的车舱陈设

遗珠之憾 太抢戏的设计

最近试多了口味颇重的德国跑房车,也不是在写义大利车的时候,刻意要说德国车无趣,而是在相比之下,义大利车的样貌跟驾驶回馈,都是相对新鲜一点的感受,这次试驾的Ghibli SQ4又是车系中的高性能版,义大利风格的快车,其实是让人很难说不的。

今年Maserati重新调整了Ghibli车系的产品编成,现行规划为三种车系,其中SQ4是最性能化的版本,也是我们认为最有Maserati风味的一部,毕竟传统印象里的Maserati就是造型优雅、性能强劲!

义式醒神 Maserati Ghibli SQ4车舱陈设大致照旧,多媒体主机是新年式车款的新装备。

挑战德系跑房

Maserati为SQ4準备了V6双涡轮增压引擎以及Q4四轮驱动系统,基本的设定其实跟竞争对手Mercedes-AMG E43颇为相似,就连动力输出的大小都很接近。虽然数据上看来接近,但实际驾驶起来的感受却是大不相同,一方面是车舱里的人车界面有着截然不同的风味,另一方面则是动力输出的特性也大不相同的缘故。

取车之后在壅塞的市区路段里,即使是海神的三叉戟也无法让前方的车流分开,这时Ghibli所展现出的舒适性就相当重要了,在电子悬吊与可调整的动力模式的辅助下,Ghibli以一种豪华大型房车般的优雅与舒适在车阵里缓行,虽然是以一种有点恼人的车速前进,但它却依然吸引了大量的目光,不过坐在驾驶座上开车的人,在这种状态下最想要的配备还是自动驾驶吧!

义式醒神 Maserati Ghibli SQ4整合了车上既有装备与加强手机连结的匹配度,是当代车款的必要条件。

声浪跟性能一样动人

在离开市区车流之后,Ghibli的动力与操控反应,就变成开车人不愿意放开方向盘的理由了,进入了适合快跑的路段,Ghibli的适应性让它可以轻易的拉高速度,强大饱满的动力输出搭配运动化设定的底盘,让它开来就像是天生的运动好手,虽然还不到超级跑车的境界,但也已经足够「处理」很多性能不俗的车款了。 

义式醒神 Maserati Ghibli SQ4以传统指针仪錶搭配液晶萤幕,提供了驾驶者所有的必须资讯。

除了动态方面的表现之外,Ghibli在听觉方面则很能撩拨驾驶人的慾望,当你把动力模式切进Sport模式之后,原本在车里听来非常含蓄的排气声浪,就像是突然把车窗全都打开了一样传进车里,这声浪并非只是音量巨大的那种噪音,而是经过精心调校的动人声浪,为了能多听一下这个声浪,你会忍不住降低档位、拉高转速,只为了贪图多听一下SQ4好听的排气声浪。

义式醒神 Maserati Ghibli SQ4看似舒适设定的前座椅其实提供了绝佳的支撑性。

车舱内部的造型设计并没有修改,一如Ghibli推出时的设计风格,厚实的皮料与保留木质纹理的饰板带来了独特的气氛,而看似舒适取向的前座,除了提供非常良好的乘坐舒适性之外,在激烈驾驶的时候也提供了足够的支撑性,对于前座的驾驶者与乘客来说,这两张座位真的相当迷人。至于后座的部分,Ghibli当然也没有捨弃了大型房车应有的表现,保有开阔充裕的空间,只是对嚐过SQ4的性能与乐趣的人来说,最想坐的位置一定是前座而不是后座。

义式醒神 Maserati Ghibli SQ4虽然头顶稍低,但后座的舒适性也有极高的表现。
义式醒神 Maserati Ghibli SQ4动力、操控相关的按键集中排档座周边,操作颇为直觉。
义式醒神 Maserati Ghibli SQ419吋圈胎配置提供了充裕的抓地力,配合Q4四轮驱动系统更是让人安心满点。
义式醒神 Maserati Ghibli SQ4V6双涡轮增压引擎输出高达410hp,速度与推力方面绝对充裕。
义式醒神 Maserati Ghibli SQ4独具特色的外观设计,让Ghibli拥有鲜明的特色与风格。
义式醒神 Maserati Ghibli SQ4如果只是想买部中大型主管车的时候,可能很容易会忘了Ghibli,但如果是要找一部性能取向或乐趣优先的车款,这时候Ghibli就会跳到名单上的前几名,如果对德系跑房已经冷感了,换换义大利风味肯定特别新鲜,前提是你能放下定见,接受这车独特的风味

Maserati Ghibli S Q4

引擎型式V6 DOHC 24V+Turbo

排气量2979c.c.

缸径×冲程86.5×84.5mm

压缩比9.7:1

最大马力410hp/5500rpm

最大扭力56.1kgm/5000rpm

悬吊系统  前双A臂、后多连桿

轮胎规格前235/50/18、后275/45/18

驱动方式4WD

变速系统八速手自排

Gear Ratio 1st~8th  4.71/3.14/2.11/1.67/1.28/1.00/0.84/0.67

终传比2.80

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4971/1945/1461mm

轴距2998mm

轮距前1635、后1653mm

车重1810kg

0~100km/h  4.8秒

极速284km/h

主动安全  MSP动态稳定系统

被动安全  前双气囊、前侧双气囊、头部气帘、驾驶座膝部气囊

配备重点  电子操控辅助配备、全新多媒体系统、I.C.E.效能控制系统

选用配备  19吋跑车铝圈、主动式巡航、预警防护、车道偏移警示

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