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[F1专题] 银箭包办五场全胜 今年赛季真的结束 ?

发布时间:2020-06-09   浏览量:624   

 

本期的标题根本只是上期的更新,但你不能说我是能混就混,毕竟没有别的事情更够资格拿来当标题了:Mercedes在上期打平单一车队季初三站全部包办1-2的纪录之后,本期不但破纪录、还一口气继续延伸至五站!
 
过去几年可以看出Valterri Bottas在亚塞拜然、俄罗斯、阿布达比这类拥有直线道加直角弯的街道赛站很拿手,这回亚塞拜然站他连续第二场取得竿位,但当下Lewis Hamilton是积分领先者,Mercedes会插手干预两人起跑的战术吗?没有:在两位车手难分轩轾的时候,车队坚持不偏不倚、让两人在不互撞的前提下自由争先。一起跑Hamilton就冲到Bottas旁边、甚至併排通过前两个弯道,儘管两人都不让,但都给彼此保留了充分的空间。

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亚塞拜然站起跑后Mercedes两位车手连续两个弯道併排进出,但皆未擦枪走火。

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亚塞拜然站后Vettel表示目前车子让他开得没自信,Ferrari还有太多功课要做──开始在嫌车子了?
 
争冠队友各领擅场
 
然后Bottas还是压制了局势,自此将差距拉大,Hamilton被甩开6秒后又追至3秒左右,然后就稳定维持这个秒差、不再远也不再近,或许他觉得这是他可控制的距离,随着比赛圈数的消化、再看看有无可乘之机吧?Hamilton到了终盘发力追击Bottas、几度将差距缩至1秒内,但显然动手得太晚,始终无法进入两车争先状态,看来维持了大半场的3秒距离其实是他低估了最后争取超车机会的难度?又或许他觉得季初还不必这幺紧绷?
 
自Hamilton转投Mercedes开始霸业之后,只在2016年将总冠军输给了当时的队友Nico Rosberg,当年他俩就是在西班牙站演出擦枪走火撞车双退的场面;今年Hamilton和队友Bottas在积分上更紧绷,但还好没有(或者说尚未)重蹈覆辙。如今不知Hamilton是否跑趴跑过头,当大家都在準备开拔至西班牙时,他还在美国出席纽约大都会博物馆的年度慈善会MET Gala,週六排位赛竟然大输队友Bottas达0.634秒,这个差距大到连Bottas都无法置信。
 
这表示Hamilton本站完了吗?结果他才过一个晚上就完全「回魂」:週日决赛起跑即超越竿位的队友、然后绝尘而去,不但从第1弯道就一路领先到比赛结束、还刷出全场最快单圈,拿下满分26分,在积分榜上也第二度反超队友。相较于对手Ferrari在上站升级车身、本站升级引擎,Mercedes开季至今都还未有任何大幅升级,战力却仍然是压倒性,Sebastien Vettel眼看又将度过打水漂的一年?岂止如此!他连Red Bull的Max Verstappen都应付不了……
 
 
银箭霸业最大推手
 
西班牙站是F1结束季初远途赛程、回到欧洲的首站,因此厂队的「大佬」多有到场,包括Mercedes所属的Daimler集团主席Dieter Zetsche(见刊头图),他于2006年就任现职兼Mercedes-Benz执行长,是银箭军团复出F1至今开花结果的最大推手:2010年Mercedes以完全厂队体制复出F1时,首季只上过一次颁奖台,2011年连颁奖台都没有,2012年终于开胡、拿下一场优胜,但这三年的车队名次都在第4、5间徘徊,集团董事会认为投入与回报不成正比。
 
2013年获得三胜、也拿到车队亚军,虽然是复出以来的新高,但董事会仍认为不尽理想,不断质疑是否还要维持完全厂队体制,Zetsche坚持继续走下去,说服了整个董事会、让Mercedes车队继续留在F1。2014年新规的1.6升V6 Turbo Hybrid引擎是个转机,Mercedes当时组成数百人的团队努力研发这款动力、比其他厂队都更当一回事,然后就是大家都很清楚的历史了:当年战绩大爆发、16站13胜,在复出的第五年拿下世界冠军、且连霸五年至今。
 
当你看到本期出书时,Zetsche刚刚退休(2021年将再回来担任集团监事主席),因此西班牙站是他以现职身分到场为车队打气(督军)的最后一场F1比赛,Mercedes幸不辱命、继续包办1-2,并让他代表上颁奖台领取车队优胜奖盃,Hamilton和Bottas还将他扛上肩,这是Zetsche荣退之前的高潮了!相较于该队的前前身Honda车队,2008年后只要再多撑一年就可能拿下冠军,结果竟然认赔杀出、转手Brawn,一年后成为现在的Mercedes车队……

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Mercedes不仅延伸队史上最佳开局,也是F1史上最佳开局的车队──还给不给人活路?

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今年车手冠军应该就是Hamilton和Bottas的内斗了,「君子」之争能维持到什幺时候呢?

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从中国站到西班牙站,Bottas已经连续三场拿下竿位,令Hamilton「排位王」地位岌岌可危。
 
赛季过半就会封王?
 
平历史纪录时,你就会等着打破纪录,而当纪录打破了,你又会等着这纪录能一鼓作气拉高到什幺程度──请注意我用「等着」而非「期待」──「纪录」本身当然是美事、也会成为传说,但并非人人期待这种纪录,至少Mercedes的对手们就绝不会期待该队继续打破自己的纪录。依目前的强势来看,甚至已经有人预想会否今年整季皆是如此,这样还会打破1988年McLaren整季只输一场的纪录,而整季全胜这种纪录当然就到顶了,再也没人能「打破」。
 
随着Mercedes一路刷新开季连续全胜纪录,也因此一路刷新另一项纪录:由于积分制度的关係,该队今年从开季以来即逐站刷新单一车队在每场赛后的总分纪录,亦即每场赛后都继续刷新该场次后车队总分的历史新高──本期截稿前跑完五站已经拿下217分,距离最接近的对手Ferrari更已相差96分,这表示接下来两场就算Mercedes都不参赛(或没得分)、且让Ferrari都1-2完赛并包办最快单圈,积分都还不会被超过,这到底是什幺情形?

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西班牙站Bottas的起跑不如Hamilton和Vettel,致使进入第1弯道时遭到夹杀。

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五场比赛Verstappen有四场赛后名列车手积分榜第3,完全将现有战力发挥至极。
 
如果赛季照这样下去,Mercedes将于赛季刚过半的第11站即确定在车队锦标封王──而且该站就算没上颁奖台都够了──这不但又是另一项世界纪录,提前10站封王当然也是一项世界纪录(儘管届时车手锦标应该还在胶着,但也完全是该队的内战而已),这对我还会造成一个大问题:「银箭包办n场全胜」这样模式的标题还要每期继续用下去?我会用腻、你更会看腻,所以本期交稿后,我真的要来想想办法了……请对手车队们也来帮忙想想办法,好吗?
 
“由于积分制度的关係,今年从开幕站起,Mercedes每场赛后都继续刷新该场次后单一车队总分的历史新高。"

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已退役两年多的前世界冠军遭到「禁赛」!(?)
2016年拿下F1冠军并即宣布闪退的Nico Rosberg,轻鬆写意的生活玩乐没多久即「复出」回到赛场上,只是身分成为YouTuber网红,拿着F1发予的媒体证穿梭于围场。他在中国站将媒体证借给他的摄影师,因此被赛会「处罚」在亚塞拜然站和西班牙站这两场比赛禁止进入F1围场,直到摩纳哥站才解禁。

F1基于围场保全,对证件的使用非常严格、认证件也要认本人,Rosberg不可能不清楚,贵为前世界冠军的他,竟然犯下这样的违规,不只有失身分、也非常失格。

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